Sorunlar genellikle dizel motor teknolojisindeki kusurlardan ziyade teknik kapasitedeki sınırlamalardan kaynaklanmaktadır; Bu tür sorunlar teknolojik gelişmelerle çözülebilir.
İlk olarak, her güç aktarma organı türünün gelişim için kendine uygun bir yeri ve zaman çizelgesi vardır. Gaz{-yakıtlı, hibrit, elektrikli ve yakıt-hücreli araçlar-gibi yeni teknolojileri araştırma ve geliştirmede başarısız olmak geride kalmaya yol açsa da, bunların anında, büyük-ölçekte benimsenme potansiyeline tek taraflı vurgu yapmak veya bunları geleneksel güç aktarma organlarının sürekli geliştirilmesine karşı konumlandırmak da aynı derecede yanlıştır. İkincisi, gaz-yakıtlı motorlar dengeli bir değerlendirme gerektirir. Her ne kadar mevcut emisyon standartlarını etkili bir şekilde karşılasalar ve enerji tüketimi modellerini optimize etmede hayati bir rol oynasalar da, doğal gazlı motorlar dizel motorlara göre daha yüksek düzeyde toplam hidrokarbon (temel olarak metan) yayar ve Euro IV emisyon standartlarına uyum konusunda önemli zorluklarla karşı karşıya kalır. Üçüncüsü, emisyonlar ve enerji tasarrufu eşit derecede önemlidir ve bütünsel olarak ele alınmalıdır; Enerji tasarrufu yalnızca petrol kaynaklarının tasarrufuyla ilgili değildir, aynı zamanda kritik bir çevre sorunudur. Sera etkisine ilişkin küresel kaygıyı düşünün: Dizel motorlar üstün yakıt verimliliği sunar ve benzinli motorlara göre çok daha düşük karbondioksit emisyonu üretir ve sera gazı emisyonlarını %45'in üzerinde azaltma kapasitesine sahiptir.
1. Temel bileşen teknolojileri: Yakıt enjeksiyon sistemleri (pompalar ve nozullar) ve turboşarj/ara soğutma teknolojileri gibi.
2. Yakıt kalitesi: Yüksek-kaliteli, düşük-kükürtlü dizel, dizel motorların giderek sıkılaşan emisyon düzenlemelerini karşılamasının bir ön koşuludur.
3. Elektronik kontrol teknolojisi: Elektronik kontrol sistemleri, dizel motorların genel performansını optimize etmek ve geliştirmek için çok önemlidir.
4. Arıtma sonrası temel emisyon teknolojileri-: Egzoz Gazı Devridaimi (EGR), partikül madde yakalama ve NOx katalitik dönüşümü gibi.
5. Motor geliştirme ve entegrasyon teknolojileri: Yakıt, hava girişi ve yanma sistemlerinin eşleştirilmesi ve optimizasyonunun yanı sıra ağır-hizmet taşıt ve binek otomobil dizel motorlarına özel teknolojiler gibi.
6. Dizel motor imalatı, üretim süreçleri ve malzeme teknolojileri.
